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凯发体育真人娱乐平台|太偶然?一艘轮船的搁浅,竟然导致了大清帝国彻底崩盘

2020-01-08 11:03:24
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[摘要] 同样,104年前,在四川,有一宗今天看起来极其微小的事件,同样改变了中国历史的命运。确实不是一件大事,当时四川官商合办的川江轮船公司通行重庆至宜昌的唯一一艘客运轮船蜀通号轮船在忠县意外搁浅了。川江公司成立伊始,万事开头难财力有限,只购置了一艘轮船,即蜀通轮。但就在端方率兵入川的关键时刻,蜀通轮搁浅了,走不了。清政府的决策者们没有想到晚上半个月,四川的保路运动会就把大清帝国的天给捅漏了。

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凯发体育真人娱乐平台,在回顾一些重大的历史事件时,我们往往发现,一件改变中国甚至世界历史的大事件,有时候通过是一些极其偶然的事件引起的。

比如我们熟悉的一次世界大战的导火线是因为斐迪南大公在萨拉热窝遇刺事件,

还比如吴三桂原本是准备归顺李自成不料李自成手下大将刘宗敏睡了自己的女人陈圆圆。

我们都无法去判断如果没有这些偶然事件的发生,会不会有接下来的那些历史大事件的发生。

同样,104年前,在四川,有一宗今天看起来极其微小的事件,同样改变了中国历史的命运。

104年前发生的历史大事件实在是太多,所以今天的史学家和历史看客们在回顾1911辛亥年时很少有人去关注这件极其微小的事件。

这是什么事呢?

确实不是一件大事,当时四川官商合办的川江轮船公司通行重庆至宜昌的唯一一艘客运轮船蜀通号轮船在忠县意外搁浅了。

川江是指从湖北宜昌到重庆宜宾之间的水道,全长1050公里,是四川与外界沟通运输最重要的水道,自古都以木船运输为主,到清末,川运开始了现代化进程,1898年英国人利德驾驶利川号轮船成功由宜昌到重庆,最初川江航运全由外国轮船垄断,后来经过四川官方和川籍民族资本家们的努力,终于在1908年成立了官商合办的轮船公司川江轮船公司。

如果看官们想更多了解这段历史,夜狼建议大家可以看看重庆作协副主席王雨先生的长篇小说《开埠》。

川江公司成立伊始,万事开头难财力有限,只购置了一艘轮船,即蜀通轮。

蜀通轮每月往返宜宾重庆两次,坐蜀通轮从湖北到四川,只需要65小时,而在川江轮运未开展之前,从湖北宜宾到重庆,无论水路陆路最少需要一个月的时间。

1911年,大清帝国山雨欲来风满楼,而全国上下闹得最凶的,是四川人的保路运动席卷全省,四川总督赵尔丰虽是名能吏,但也直呼吃不消,于是请求湖北的新军入川支援。清政府也意识到四川保路运动这场火烧大了,于是命督办粤汉川汉铁路大臣端方率鄂省新军精锐——湖北陆军步队第十六协第三十一标全标(团)及三十二标之第一营(缺两队)官佐,共约二千兵力,于1911年9月15日起程武汉,入川救火。

但就在端方率兵入川的关键时刻,蜀通轮搁浅了,走不了。用木船运兵,那不知猴年马月才能将这2000配备齐全的新军运入川中。

事情到了这个地步,端方向朝廷打报告,请求用外国轮船运兵。

这个报告很快被否决了,借外国人的轮船运兵,北京紫禁城里的君臣们有心理阴影,1894年的那场中日甲午战争,就是清政府用了英国人的商号高升号运兵,日本人没给英国人面子不说,事后还联合起来讹大清帝国的银子,再加上八国联军的教训,清政府对外国人是不信任的,还是觉得需要用自己的客运轮船运兵才安全,那怕慢点也行。

清政府的决策者们没有想到晚上半个月,四川的保路运动会就把大清帝国的天给捅漏了。

最后,瑞方率领的二千新军精锐只能通过老办法坐木船入川镇压保路运动,二千人马9月15日启程,结果10月13日才到了重庆。花了整整一个月的时间。

这一个月,足以让四川的保路运动更为星火燎原,更重要的是也给了武汉的革命党人足够的时间空间,在兵力空虚的武昌组织领导了后来的武昌起义,敲响了大清王朝的葬钟。

如果当时没有这蜀轮通的搁浅,湖北新军迅速入川到位,或是武昌起义后湖北的新军又能迅速的回位(有无可能就不用劳北洋袁世凯的大驾),中国历史的车轮会是另一番怎样的转动呢?

夜狼啸西风/文

夜狼啸西风,头条历史号《夜狼文史工作室》主编,历史作家,新浪文史论坛超级版主,出版历史作品有《百战风云》《一个帝国的生与死》《两宋烽烟》《历史原来是那么回事》等。